Reede, november 02, 2007

111. Peatükk: "Chevy" bussi plastlaiend ja muud tööd.

Eile, peale bussi juures tehtavate poleerimistööde lõpetamist, sai omale uue värvi- ja lakikuue selga juhipoolne plastlaiend.

Bussi küljes olnuna ta igatahes kõige parem välja ei näinud.
Ilmselt oli teda kusagile vastu muljutud, nii et terve värvipind oli peenikesi pragusid ning mõrasid täis:








Sellisel juhul ei jäänud mul muud üle, kui küljelaiendil kogu värv kuni plastini maha lihvida. Kui ma oleksin piirdunud pindmise lihvimise/matistamisega, siis oleksid uuele värvi- ja lakikihile tulnud vanad mõrad uuesti sisse ja kogu töö oleks olnud asjata.

Transportida tuli teda kahe inimesega, kuna kogu detail on ühes vormis tehtud.
Laiend kambrisse asetatud, lasin talle kõigepealt alla plastikukrundi, et see aluspinda ning järgmisi pealelastavaid ained omavahel paremini seoks ja seejärel siis juba tavaline täitevkrunt:




Nendest määrdunud värvikambri seintest ei maksa väga ennatlikke järeldusi teha, nagu see ruum oleks pikka aega koristamata. Nii kambri puhastus, kui ka lae- ja põrandafiltrite vahetus toimub regulaarselt.
Peale kambri suuremat koristust lastakse iga kord seintele peale ka läbipaistvat paksu, liimitaolist vedelikku, mis ära kuivades jätab sellise läbipaistva ja kleepuva pinna.
Taoline vedelik on siis mõeldud igasuguse värvi- jms. kambris ringlendleva tolmu "kinnipüüdmiseks" ning kui seinad juba päris mustaks saavad, siis pestakse värvikamber survepesuriga üle.
Seintele pealekantud kaitseaine tuleb veega maha ja alles jääb valge plekkpind.

Krunt kuivanud, läks talle peale juba tema jaoks välja vaadatud värv:


Täna, kasutades vahelduva eduga eesti- ja venekeelset "autoremondisõnastikku", saime töökaaslasega kahepeale selle laiendi lõpuks ka bussi külge kinnitatud.
Võibolla ta nüüd jääb nii pidama, et esimese suurema tuulehooga küljest minema ei lenda.

Valminud buss näeb siis nüüd selline välja:




P.S. See et esitiib on võrreldes juhiuksega heledam, ei ole minu viga.
See oli juba siis heledam, kui ma seda bussi esimest korda vaatamas käisin.
Kuna aga omanik ei pidanud esitiiva värvimist vajalikuks, siis jäigi ta niisama.

Neljapäev, november 01, 2007

110. Peatükk: "Chevy" bussi värvimine.

Täna oli siis see päev, mil buss sai värvi- ja lakikorra alla pandud.

Eeltööde protsessidest, enne kui buss kambrisse läks, polnud mul eriti aega pilti teha, nii et seekord tuleb piirduda nendega, mis mul värvikambris tehtud on.

Omaette "ooper" oli veel selle värvitooni valimisega.
Kuigi pika pusimise ja otsimise peale sai üles leitud värvikood, selgus et see ei vasta sellele, millega buss üle on värvitud.
See toon, millega buss oli kusagil enne üle värvitud, oli palju intensiivsema metallikvärvi teraga ja hallikam kui see, mis ta koodi järgi tegelikult olema pidi.
Asja lähemalt uurides avastasin juhiukse avausest ühe kleebise, mis andis tunnistust sellest, et keegi oli kunagi selle bussi lasknud ühes USA ettevõttes, mis tegeles custom jms. Hot-Rod tüüpi autode värvimisega, üle tuisata. Ja iseenesestmõistetavalt mina ei osanud enam niisugust tooni üheltki General Motorsi värvilipikult üles otsida.

Siis tuli hakata vaatama värvitahvlite raamatut ning otsida talle võimalikult ligilähedane toon, mis üldjoontes enam-vähem olemasolevaga kokku sobiks.
Ütleme nii, et pika otsimise peale sai selline ligilähedane ka leitud.
Eks mingisugune toonierinevus nüüd kindlasti on, kui buss homme välja hoovi peale aetakse, aga omanikku on ka taolisest asjast teavitatud ja tema teatas, et kui see toonivahe nüüd niiväga näkkukarjuv pole, siis ei olevat hullu midagi.

Ühesõnaga, sai siis värv välja valitud ning vastav kogus valmis tehtud.

Siin siis on juba massin kinni kaetud ja värvimise ootel:


Külg:


Kapott:


Natuke vähem kui tunni möödudes olid kõik vajalikud pinnad kolme värvikihiga kaetud:






Ning natukese aja pärast oli neil kõigil ka lakk seljas:


Bensiinipaagi luuk:


Kapott:



Tagumistel ustel ma pidin tooni tõttu teise tagaukse nö. "kaasa võtma", kuna muidu detaile serv servaga lastes oleks toonierinevus liiga suur jäänud:


Homseks on siis veel jäänud see juhipoolse külje plastlaiend.
Reedel saab siis kõik äravõetud asjad külge tagasi panna ja bussi omanikule üle anda.